本文摘要：狂奔在路上的包覆通过租车送到千家万户马军胜称之为，互联网跨界是大势所趋。的确，这几年租车发展更加专业，随着网购业务的蓬勃发展，京东、苏宁、也申请人了租车许可证，争相转入租车领域，使行业竞争更为精细化。近来我们看见租车与物流的融合，与电子商务公司上下游的融合，与媒体等有所不同介质的融合。 我们很高兴看见各种跨界融合，使租车更加接地气、更加物有所值、更加富裕内涵。所以我常常说道，要亲吻互联网，邮政、租车才不会回头得很远。

狂奔在路上的包覆通过租车送到千家万户马军胜称之为，互联网跨界是大势所趋。的确，这几年租车发展更加专业，随着网购业务的蓬勃发展，京东、苏宁、也申请人了租车许可证，争相转入租车领域，使行业竞争更为精细化。近来我们看见租车与物流的融合，与电子商务公司上下游的融合，与媒体等有所不同介质的融合。

我们很高兴看见各种跨界融合，使租车更加接地气、更加物有所值、更加富裕内涵。所以我常常说道，要亲吻互联网，邮政、租车才不会回头得很远。辟闸门以防孽租车马军胜还回应，国内多数租车企业规模稍小、实力偏弱，还没构成以技术、品牌、质量、服务为核心的竞争力，行业的安全形势和监管工作面对着不利挑战。

租车的安全性问题是社会大事。防止孽租车，我们大力建构三道闸门，具体寄件人寄递不道德的法律责任，实施企业安全性管理主体责任，增强邮政管理部门安全监管责任，惩办违法企业。

这件事也给我们敲响警钟，安全性责任重于泰山，安全监管关键是要有制度，还要强化事前事中事后通判，强化各部门协商因应，创意管理手段。总之，要比过去更为严苛，要把安全性管理制度门槛进一步提高。

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